[导读] 钢制波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内是一项新技术，它以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。..
钢制波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内是一项新技术，它以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。
01
施工工艺流程
金属波纹管涵：施工前准备→施工放样→基础开挖→基础分层回填→拼装管节→涵管就位→分层回填压实→进出水口处理
基础施工金属波纹管其材料为金属，适应形变能力较强，适合在许多不良地质中使用。它对基础材料要求相对不高，一般采用砂砾垫层或换填碎砾石即可。基础垫层的厚度一般为0.3-1.0m，对地基承载力也没太大要求,一般要达到170KPa。
02
管节拼装就位
1、金属波纹管涵
a.准确放样管节轴线位置，合理安排每节管的位置。从一侧安装管节开始，试管节中心线和基础纵向轴线平行，适当调节两管节相邻法兰间间距在2cm左右后，全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可，以此方式逐节依次安装连接。
b当管节全部连接完毕后，在相邻法兰间镶石棉垫，石棉垫镶牢后，再以人工对称锁紧螺丝，直至外观观察两法兰间隙在2～3mm即可。
c.用千斤顶校正整个涵管的轴线，使其处于中心轴线上。
d.管壁内外涂刷沥青，涂层厚度要达到0.3-0.5mm以上。
2、金属波纹管涵
a.在寒冷地区，两侧及顶部一定范围内（一般0.5m）回填料要求必须同基础材料相同。
b.在非寒冷地区，两侧及顶部回填料要求可采用同路基填料。回填时要保证两侧同时分层进行夯（压）实，保证每层压实度符合设计及规范要求。管顶部填料高度超过30cm后可采用压路机静压，超过60cm后可采用压路机振压。
总结：金属波纹管涵由于其施工工艺简单，适用环境广（特别是在高寒冻融地段），结构功能安全，在我国的西部地区及其他地区都有较大的发展前景的。
03
钢波纹涵管施工时基础与回填注意事项
一、基础材料和埋置深度：由于钢波纹管涵洞为金属结构，其适应变形能力较强，但其对基础材料要求相对不高，一般不需要采用混凝土基础，采取砂砾换填即可。在软土地区、多年冻土区等处采用混凝去基础波纹管涵洞的服务性能不一定比砂砾基础的强。
考虑到地下水及其影响，建议在南方非冻地区也采用砂砾基础。
在某些地区砂砾材料稀少或砂砾级配较差时，也可换填碎石、砾石或河（山）砂及碎石土，但要满足压实要求、填料最小强度要求、更大粒径要求和抗冻要求。
季节冻土地区换填深度一般根据当地冻深等确定，一般在冻结线下0.5m。
二、基础压实
基础应采用振动压实机械进行分层碾压，碾压时宜根据回填材料的含水量及击实曲线洒水碾压，压实度不小于设计及规范要求。
三、基两侧及顶部回填
在寒冷地区，两侧及顶部一定范围内（如0.5-2m)回填材料要求同基础材料要求，顶部一定范围以外可采用路基填筑材料。非寒冷地区，两侧及顶部回填材料可采用路基填筑材料。
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